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形式多樣化(單柱、雙柱、四柱)。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡單可靠，具有液壓、電氣多種保護(hù)，貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷。 1、考慮選用性能優(yōu)良的耐腐蝕材料，如鍍鋅板、彩卷板、復(fù)合材料和工程塑料等。 2、注意外露件的保護(hù)。電器件與接頭布置在內(nèi)側(cè)，或加防護(hù)罩殼。整車外露易腐蝕和易進(jìn)水的部位設(shè)防塵罩。例如，傾斜液壓缸、轉(zhuǎn)向液壓缸活塞桿外露段設(shè)防塵套；車身上多處外露工藝孔或功能孔設(shè)防水塞。 3、從整體布置上考慮防止柳工叉車上腐蝕介質(zhì)積聚。盡量避免封閉區(qū)域，或保持封閉系統(tǒng)通風(fēng)和排水良好，如考慮內(nèi)燃柳工叉車整機(jī)的通風(fēng)、散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣盡量從配重的下部排放或通過凈化、降溫從配重上部向上排放。對于蓄電池柳工叉車
定對原普通外門架進(jìn)行改進(jìn)。 新型外門架總成結(jié)構(gòu)新型外門架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡單，門架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時(shí)中橫梁開襠尺寸b實(shí)際生產(chǎn)時(shí)容易控制?！ ∑胀ㄐ烷T架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時(shí)外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。 三.兩種外門架強(qiáng)度對比經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬仿真CAE實(shí)驗(yàn)后，將2種外門架總成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行對比，結(jié)果普通型外門架的 位移11.17 mm，新型外門架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門
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