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1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。 3、發(fā)電機(jī)出租功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(香港分公司)以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，齊全的檢測手段，雄厚的技術(shù)力量，科學(xué)的管理方法，生產(chǎn)高質(zhì)量的 發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品。生產(chǎn)的各種系列 發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品通過有關(guān)檢測機(jī)構(gòu)的檢測。
公司由一批在 發(fā)電機(jī)出租行業(yè)從業(yè)十幾年的工程師、技術(shù)人員、生產(chǎn)員工、質(zhì)量檢測的技術(shù)隊(duì)伍組成，并有一支高素質(zhì)、富含經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)管理和銷售團(tuán)隊(duì)。
二、柴油機(jī)拉缸原因分析 柴油發(fā)電機(jī)出租拉缸有很多方面的原因，本人主要針對以下幾方面的原因分析： 1.冷水式柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)有氣阻 柴油機(jī)裝車后，冷卻系統(tǒng)安裝副水箱與大氣相通，因此其冷卻系統(tǒng)內(nèi)部存在著有氣阻礙問題，但對于非車用和在臺(tái)架上進(jìn)行熱試驗(yàn)的柴油機(jī)，在節(jié)溫器未打之前其冷卻系統(tǒng)基本處于一個(gè)完全封閉的狀態(tài)，冷卻水泵的強(qiáng)制作用下進(jìn)行循環(huán)冷卻，在這種狀態(tài)下如果系統(tǒng)內(nèi)空氣排不凈，空氣就會(huì)在這樣的一個(gè)封閉強(qiáng)制的系統(tǒng)中形成氣阻，氣阻隨著水泵的強(qiáng)制作用下會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)（往瞬間壓力較低移動(dòng)），氣阻造成零件的局部冷卻不充分甚至失效。這種情況下便造成柴油機(jī)過熱而引起拉缸。操作上的原因
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購買或者租賃一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，人們通常擔(dān)心柴油發(fā)電機(jī)噪音太高。這是因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為這些設(shè)備噪音很大。然而，這實(shí)際上取決于參考系數(shù)。如果您將發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪音與安靜的地方進(jìn)行比較，那么我們沒有什么可爭論的。雖然，與火箭發(fā)射噪音相比，發(fā)電機(jī)實(shí)際上非常安靜，我們可以提供靜音型柴油發(fā)電機(jī)組租賃銷售服務(wù)。 在我國，許多地方平均每年一般都會(huì)經(jīng)歷多次停電，特別在用電量高峰的時(shí)段，停電的次數(shù)及時(shí)間可能會(huì)增加許多。 不要在下一場斷電風(fēng)暴中擔(dān)心您的企業(yè)停電。相反，現(xiàn)在就花時(shí)間研究替代電源，例如柴油發(fā)電機(jī)，以確保您的企業(yè)在下一次大停電時(shí)不會(huì)遇到任何停機(jī)時(shí)間。 通過30kw-2000KW柴油發(fā)電機(jī)附帶的備用電源，您可以高枕無憂，因?yàn)橐坏┩ｋ?，貴公司不會(huì)因此而停止生產(chǎn)和運(yùn)營。 如果您是繁忙的企業(yè)主或工業(yè)承包商，無法承受因停電而失去業(yè)務(wù)的后果，那么此柴油發(fā)電機(jī)購買指南適合您。請您繼續(xù)閱讀以獲取您需要的信息，以便對您的業(yè)務(wù)中的這項(xiàng)重要投資做出明智的決定。
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