高填方路堤的沉降控制是山區(qū)公路建設中的關鍵技術問題。填方高度越大，工后沉降量和沉降持續(xù)時間越長，對路面結(jié)構(gòu)的影響也越嚴重。土工格柵加筋技術作為控制高填方路堤沉降的有效措施，其長期效應是工程界關注的重點。從沉降控制機理來看，土工格柵在高填方路堤中的作用主要體現(xiàn)在三個方面：減少瞬時沉降、內(nèi)蒙古烏海附近控制主固結(jié)沉降和抑制次固結(jié)沉降。在填筑過程中，土工格柵的鋪設能夠改善填料的壓實效果，減少孔隙比，從而減少瞬時沉降量。在填筑完成后的主固結(jié)階段，土工格柵與土體的界面相互作用能夠?qū)⑸喜亢奢d更均勻地傳遞到深層土體，減少局部應力集中引起的不均勻沉降。更為重要的是，土工格柵的加筋作用能夠抑制土體的側(cè)向蠕變，減少次固結(jié)沉降量。長期監(jiān)測是評估土工格柵加筋高填方路堤長期效應的直接手段。